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      湖北合強機械發展股份有限公司
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      全部分類
      全自動輪對壓裝機-1
      HQ01系列全自動輪對壓裝退卸機-4
      HQ01系列全自動輪對壓裝退卸機-7
      全自動輪對壓裝機-3
      全自動輪對壓裝機-1
      HQ01系列全自動輪對壓裝退卸機-4
      HQ01系列全自動輪對壓裝退卸機-7
      全自動輪對壓裝機-3

      輪對壓裝退卸機

      1. 設備用途:

      該輪對壓裝退卸機主要用于鐵路輪對(車輪、制動盤、齒輪等)的全自動壓裝、退卸和反壓作業,適用于鐵路不同型號機車、客車、貨車、高鐵、動車組、地鐵、城軌、工程車等輪對的制造和維修。

       

      2. 主要技術參數:

      1)壓頭油缸最大壓力:2000~5000KN(壓力根據客戶要求)

      2)壓頭油缸數量:2個(1左1右)

      3)壓頭油缸活塞行程:≥700mm

      4)工進速度:0~5 mm/s

      5)快進速度:0~20 mm/s

      6)輪對輸送小車:1套(電動)

      7)液壓系統最大工作壓力:31.5 MPa

      8)總裝機功率:≤30 kW

      9)兩主油缸同軸度:≤0.5 mm

      10)壓裝內側距精度:≤±0.5 mm

      11)壓裝輪位差精度:≤±0.5 mm

      12)主油缸控制精度:≤±0.1 mm

      13)工作節拍時間(壓裝2個車輪):不超過15分鐘

      14)適用車輪最大直徑:1250mm

      15)適用車軸最大長度:2600mm

      (技術參數可根據客戶實際需求及輪對情況進行調整修改。)

       

      3. 設備主要特征:

      1)設備采用雙主油缸結構,工作時不需要調轉車軸。設備只需一次定位即可完成左右2個車輪等的壓裝或退卸。

      2)全自動操作,效率高。工作節拍時間:不超過15分鐘/條。

      3)設備采用整體龍門框架,整體焊接、整體去應力退火、整體在高精度數控機床上加工,強度高、剛性好、穩定性強。

      4)主油缸端部設置有專利特制頂尖裝置,插入車軸兩端中心孔內進行輪對定位。在作業的全過程,保證輪對車軸中心線與兩主油缸中心線完全同心,且使壓頭端面與車軸端面完全貼合,不損傷車軸頂尖孔,且保證車軸受力更均勻。

      5)主油缸端部安裝有筒狀壓頭裝置,可擋住車輪輪轂外側面,實現車輪的壓裝。

      6)配置1套車輪測量裝置。

      7)配置1套電動輪對輸送小車。

      8)配置壓裝記錄系統,能自動記錄、生成、判斷并打印曲線報告。

      9)采用西門子PLC、研華工控機控制整個設備的操作。

      10)可選配高壓注油泵,進行注油壓裝、注油退卸作業。

       

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